کار کی بیٹری

اس قسم کی کار بیٹریاں ایک مائع جزو استعمال کرتی ہیں جسے الیکٹرولائٹ کہتے ہیں۔ چونکہ بخارات ایک عنصر ہے، اس لیے آست پانی کو وقتاً فوقتاً دوبارہ بھرنے کی ضرورت ہوگی۔ نئی کم یا زیرو مینٹیننس کار بیٹری کی اقسام کو سیل کر دیا گیا ہے، نیم ٹھوس الیکٹرولائٹس پر مشتمل ہے، اور اسے دوبارہ بھرنے کی ضرورت نہیں ہے، جو ڈرائیوروں کے لیے دیکھ بھال کی پریشانیوں کو کم کرتی ہے۔ اس کے دو ورژن ہیں:
*ایس ایل آئی کار بیٹری:پہلی SLI (اسٹارٹ، لائٹ، اگنیشن) بیٹری ہے، جو آپ کی گاڑی کو تھوڑی دیر سے توانائی کے ساتھ شروع کرتی ہے اور روشنی اور اگنیشن کو طاقت دیتی ہے۔ تاہم، ایک بار کار شروع ہونے کے بعد، اسے حرکت دینے کے لیے جو طاقت درکار ہوتی ہے وہ الٹرنیٹر کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ زیادہ تر گاڑیاں اس قسم کی کار بیٹریوں کے ساتھ آتی ہیں۔ نئی کاریں عام طور پر ایک عام SLI بیٹری کے ساتھ فیکٹری سے بھیجی جاتی ہیں۔
*ڈیپ سائیکل بیٹری:دوسری قسم ڈیپ سائیکل بیٹریاں ہیں، جنہیں سمندری بیٹریاں بھی کہا جا سکتا ہے۔ اس قسم کی کار کی بیٹریاں سیل ہوتی ہیں اور نہ صرف زیادہ دیر تک چلتی ہیں بلکہ طویل عرصے تک توانائی فراہم کرنے کے قابل ہوتی ہیں۔ اس قسم کی کار کی بیٹریاں بغیر کسی نقصان کے (جس سے SLI بیٹریوں کو نقصان پہنچے گا) بار بار خارج ہونے اور طویل عرصے تک بجلی کا مستقل بہاؤ فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

VRLA بیٹریاں یا والو ریگولیٹڈ لیڈ ایسڈ کار بیٹریاں سیل شدہ قسم کی کار بیٹریاں ہیں جو گیسیں خارج نہیں کرتی ہیں۔ اس قسم کی کار کی بیٹریاں چھوٹی، غیر ہوادار جگہوں پر استعمال کے لیے مثالی ہیں اور انہیں سیل کرنے کے بعد آسانی سے ذخیرہ کیا جا سکتا ہے۔ اس قسم کی کار کی بیٹریاں ہائیڈروجن گیس کا اخراج یا اخراج نہیں کرتی ہیں اور انہیں گیلے سیل لیڈ ایسڈ کار بیٹری کی سب سے محفوظ قسم سمجھا جاتا ہے۔ کار کی بیٹری کی ان اقسام کا واحد منفی پہلو یہ ہے کہ وہ سیل ہیں اور استعمال نہیں کی جا سکتیں۔ VRLA کار کی بیٹریاں دو مختلف اقسام میں آتی ہیں:
*جیل سیل بیٹری:اس قسم کی کار بیٹریاں گیلے خلیوں کی طرح مائع الیکٹرولائٹ پر مشتمل نہیں ہوتی ہیں، بلکہ ایک "جیلڈ" الیکٹرولائٹ ہوتی ہیں۔ وہ اعلی درجہ حرارت، پھیلنے، جسمانی جھٹکا اور الیکٹرولائٹ بخارات کے خلاف انتہائی مزاحم ہیں۔ اس قسم کی کار کی بیٹریاں بہت مضبوط ہوتی ہیں۔ جیل کی بیٹریاں گیلے سیل کار کی بیٹری کی اقسام کی طرح کام کرتی ہیں، سوائے اس کے کہ وہ سیل اور خشک ہوں۔ ان کی سائیکل کی زندگی لمبی ہے، دیکھ بھال سے پاک ہیں، طویل بیٹری کی زندگی ہے، زیادہ محفوظ ہیں اور سنکنرن سے مزاحم ہیں۔
* جذب شدہ شیشے کی چٹائی کی بیٹری:اس قسم کی کار بیٹریاں (AGM بیٹریاں) پلیٹوں کو آزادانہ طور پر بھرنے کی بجائے شیشے کی چٹائی میں رکھے ہوئے الیکٹرولائٹ کے ساتھ ڈیزائن کی گئی ہیں۔ شیشے کی چٹائیاں بیٹری میں بہت باریک ریشے ہوتے ہیں جو ایک ساتھ مل کر شیشے کی چٹائی بناتے ہیں جو الیکٹرولائٹ کو جذب کرتی ہے۔ اس قسم کی کار کی بیٹریاں گیلے سیل کار کی بیٹری کی اقسام کی طرح کام کرتی ہیں بغیر بیٹری کے تیزاب کے پھیلنے کے امکان کے۔

اس قسم کی آٹوموٹو بیٹری میں اعلی طاقت سے وزن کا تناسب، اعلی توانائی کی کارکردگی، اعلی درجہ حرارت کی اچھی کارکردگی، اور کم خود خارج ہونے کے فوائد ہیں۔ اس قسم کی کار کی بیٹریوں کے اجزاء ری سائیکل ہوتے ہیں، جو کہ مواد کو ری سائیکل کرنے کی زیادہ لاگت کے باوجود انہیں ایک موثر سبز آپشن بناتے ہیں۔ آج کل زیادہ تر الیکٹرک کاریں اور پلگ ان ہائبرڈ مختلف قسم کی کار بیٹریوں کے بجائے لیتھیم آئن بیٹریاں استعمال کرتے ہیں۔ ان کی نسبتاً زیادہ لاگت کو کم کرنے، ان کی سروس کی زندگی کو بڑھانے اور زیادہ گرمی سے متعلق حفاظتی مسائل کو حل کرنے کے لیے فی الحال تحقیق اور ترقی جاری ہے۔

آج کار کی بیٹری کی اقسام کے لیے یہ نیا معیار مقرر کیا جا رہا ہے۔ لیتھیم ایک مہنگی اور نایاب دھات ہے، جیسا کہ کوبالٹ ہے، جو لتیم آئن کار بیٹریوں میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، لیتھیم پیدا کرنے کے لیے بڑی مقدار میں زمینی پانی کی ضرورت ہوتی ہے۔ دوسری طرف، سوڈیم، زمین پر چھٹا سب سے زیادہ وافر عنصر ہے، جو اسے وافر مقدار میں اور نکالنے میں آسان بناتا ہے۔ لہذا، پیداوار کی پائیداری، زیر زمین پانی کے نقصان کی روک تھام اور حفاظتی خدشات سوڈیم آئن گاڑیوں کی بیٹری کی اقسام کی ترقی کے عوامل ہیں۔

سالڈ اسٹیٹ بیٹریاں کار بیٹریوں کی مختلف اقسام میں سے ایک ہیں۔ کار بیٹری کی ان اقسام میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی روایتی لیتھیم آئن کار بیٹریوں میں عام طور پر استعمال ہونے والے مائع یا پولیمر جیل الیکٹرولائٹس کے بجائے ٹھوس الیکٹروڈ اور ٹھوس الیکٹرولائٹس کا استعمال کرتی ہے۔ ان پر تحقیق اور ترقی جاری ہے۔ یہ انہیں زیادہ سستی اور قابل رسائی بنانے کے بارے میں ہے۔ سالڈ سٹیٹ کار کی بیٹری کی قسمیں تیز، ہر جگہ چارجنگ اور اندرونی کمبشن انجن کاروں کو پیچھے چھوڑنے کے لیے کافی طاقت کا وعدہ کرتی ہیں۔ لیکن ان کی تیاری اور اپنانے میں بنیادی مسائل کا مطلب ہے کہ کار کی بیٹری کی یہ اقسام کم از کم اگلی دہائی تک ہماری کار مارکیٹ میں نہیں ہوں گی۔

جب آپ گاڑی کو اسٹارٹ کرنے کی کوشش کرتے ہیں، تو انجن آہستہ آہستہ شروع ہوتا ہے اور معمول سے زیادہ وقت لگتا ہے۔ آپ اسے بہترین طور پر "رور رر رر" اسٹارٹ اپ شور کے طور پر بیان کر سکتے ہیں۔

چیک انجن کی روشنی بعض اوقات اس وقت ظاہر ہوتی ہے جب بیٹری کم ہوتی ہے۔ سسٹم کی عجیب و غریب لائٹس، جیسے چیک انجن اور کم کولنٹ لائٹس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ آپ کی بیٹری میں کچھ گڑبڑ ہے۔ (اس کا مطلب یہ بھی ہو سکتا ہے کہ آپ کو زیادہ کولنٹ کی ضرورت ہے)۔

کار کی بیٹریوں میں عام طور پر ان کے کیسنگ کا ایک حصہ پارباسی ہوتا ہے، لہذا آپ بیٹری کے سیال کی سطح پر نظر رکھ سکتے ہیں۔ آپ سرخ اور سیاہ ٹوپیاں ہٹا کر بھی چیک کر سکتے ہیں کہ آیا وہ سیل نہیں ہیں (زیادہ تر جدید کار کی بیٹریاں اب ان حصوں کو مستقل طور پر سیل کرتی ہیں)۔

اگر سیال کی سطح اندرونی لیڈ پلیٹ (توانائی کا کنڈکٹر) سے نیچے ہے، تو بیٹری اور چارجنگ سسٹم کو جانچنے کی ضرورت ہے۔ جب سیال کی سطح گر جاتی ہے، تو یہ عام طور پر زیادہ چارجنگ (گرمی) کی وجہ سے ہوتا ہے۔

اگر آپ کی بیٹری کا کیس ایسا لگتا ہے کہ اس نے بہت زیادہ کھانا کھایا ہے، تو یہ اس بات کی علامت ہو سکتی ہے کہ بیٹری خراب ہے۔ آپ بیٹری کیس کے سوجن کے لیے زیادہ گرم ہونے کا الزام لگا سکتے ہیں، جس سے بیٹری کی زندگی کم ہو جاتی ہے۔

آپ بیٹری کے ارد گرد ایک تیز سڑے ہوئے انڈے کی بو (سلفر کی بو) دیکھ سکتے ہیں۔ وجہ: بیٹری کا رساو۔ لیک ہونے سے ٹرمینل پوسٹس (جہاں + اور - کیبل کنکشنز ہیں) کے ارد گرد سنکنرن کا سبب بن سکتا ہے۔ بندوق کو ہٹانے کی ضرورت ہوسکتی ہے یا آپ کی کار شروع نہیں ہوسکتی ہے۔

آپ کی بیٹری تین سال سے زیادہ چل سکتی ہے، لیکن اس کی موجودہ حالت کو کم از کم سالانہ چیک کریں جب یہ تین سال تک پہنچ جائے۔ بیٹری کی زندگی کا دورانیہ تین سے پانچ سال ہے، بیٹری پر منحصر ہے۔ تاہم، ڈرائیونگ کی عادات، موسم، اور بار بار مختصر سفر (20 منٹ سے کم) کار کی بیٹری کی اصل زندگی کو نمایاں طور پر کم کر سکتے ہیں۔