بیٹری کی خصوصیات چارج اور خارج ہونے والی خصوصیات

بیٹری کا خود خارج ہونے والا اثر ہوتا ہے۔ مینوفیکچرنگ ورکشاپ سے لے کر صارف&# 39 to تک ، کئی مہینوں کی تاخیر ہوگی۔

مثال کے طور پر PA-NASONIC بیٹری لیں۔ جب 30 ° C کے وسیع درجہ حرارت پر 8 ماہ کے لئے ذخیرہ کیا جاتا ہے تو ، فیکٹری چھوڑنے کے وقت بیٹری کی باقی گنجائش اس میں سے صرف نصف ہوتی ہے۔ لہذا ، نئی خریدی گئی بیٹری کے لئے جو UPS کے ساتھ مماثل ہے ، عام طور پر طویل مدت کی ضرورت ہوتی ہے۔ چارج کرنا ، اسے ابتدائی چارجنگ کہتے ہیں۔ بیٹری کا ابتدائی چارجنگ 0.1C پر چارج کیا جانا چاہئے ، اور بیٹری خارج ہونے والے مادہ کے بعد دوبارہ چارج کی جاسکتی ہے ، جسے عام چارجنگ کہتے ہیں۔ فی الحال ، چارجنگ کے دو طریقے عام طور پر یو پی ایس میں استعمال ہوتے ہیں: فلوٹنگ چارجنگ اور پلس چارجنگ۔ نام نہاد فلوٹنگ چارجنگ کا مطلب ہے کہ ریکٹفایر کا آؤٹ پٹ بیٹری کے متوازی کام کرتا ہے اور اسی وقت بوجھ کو بجلی فراہم کرتا ہے۔ دراصل ، ریکٹفیئر کے ذریعہ فراہم کردہ موجودہ کو دو طریقوں میں تقسیم کیا گیا ہے ، ایک کو بوجھ میں بھیجا جاتا ہے اور دوسرا بیٹری کے اندرونی نقصان کو پورا کرنے کے لئے بیٹری میں بھیجا جاتا ہے۔ چارجنگ موڈ مربوط کرنے کے لئے آسان ہے ، جو UPS آؤٹ پٹ کی عارضی رد عمل کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے ل. اچھا ہے۔ پلس چارج کرنے کی خصوصیت یہ ہے کہ بیٹری کی گنجائش کے ساتھ چارجنگ موجودہ تبدیل ہوتی ہے۔ اس طرح سے چارج کرنا چارج کرنے کا وقت مختصر کرسکتا ہے۔

1. وولٹیج چارج کر رہا ہے

چونکہ یوپی کی بیٹری کام کا ایک اسٹینڈ بائی موڈ ہے ، لہذا مینز عام حالت میں چارج کی حالت میں ہے اور صرف اس صورت میں خارج ہوجائے گی جب بجلی ناکام ہوجائے گی۔ بیٹری کی خدمت زندگی کو طول دینے کے لئے ، عام طور پر مستحکم وولٹیج اور موجودہ محدودیت کے ذریعہ یو پی ایس چارجرز کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ بیٹری کے مکمل چارج ہونے کے بعد ، یہ ایک تیرتی ہوئی حالت میں بدل جائے گی۔

12V کے ٹرمینل وولٹیج والی بیٹری کے لئے ، عام فلوٹ وولٹیج 13.5 اور 13.8V کے درمیان ہے۔ اگر فلوٹ وولٹیج بہت کم ہے تو ، بیٹری پوری طرح سے چارج نہیں کی جاتی ہے ، اور فلوٹ وولٹیج بہت زیادہ ہے ، جس سے زیادہ وولٹیج چارج ہوجائے گا۔ جب فلوٹ وولٹیج 14V سے زیادہ ہوجاتی ہے ، تو اسے زیادہ ولٹیج چارجنگ سمجھا جاتا ہے۔ بیٹری پیک کو زیادہ سے زیادہ وولٹیج سے چارج کرنے سے سختی سے منع کیا گیا ہے ، کیونکہ زیادہ وولٹیج چارج کرنے سے بیٹری میں موجود الیکٹرولائٹ میں موجود پانی کو ہائیڈروجن اور آکسیجن میں منتقل ہوجائے گا اور اس سے الیکٹروائٹ حراستی میں اضافہ ہوگا جس کے نتیجے میں بیٹری قصر ہوجائے گی۔ زندگی یا اس سے بھی نقصان

2. موجودہ چارج

بیٹری چارج کرنے والی موجودہ عام طور پر سی کی نمائندگی کرتی ہے ، اور سی کی اصل قدر بیٹری کی گنجائش سے متعلق ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر یہ 100Ah کی بیٹری ہے: C 100A ہے۔ پیناسونک لیڈ ایسڈ بحالی فری بیٹریوں کا زیادہ سے زیادہ چارجنگ تقریبا 0.1C ہے ، اور چارج کرنے والا موجودہ 0.3C سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ ضرورت سے زیادہ یا بہت کم چارجنگ بیٹری کی سروس لائف کو متاثر کرے گی۔

مثالی چارجنگ موجودہ ایک مستقل موجودہ موجودہ چارجنگ طریقہ اپنانا چاہئے ، یعنی چارج کرنے کے ابتدائی مرحلے میں ایک بڑا بہاؤ استعمال ہوتا ہے ، اور چارج کرنے کے ایک خاص عرصے کے بعد ، اسے ایک چھوٹے سے موجودہ میں تبدیل کردیا جاتا ہے ، اور چارجنگ کے اختتام پر ، ایک چھوٹا سا موجودہ استعمال کیا جاتا ہے۔ چارجنگ موجودہ عام طور پر 0.1C کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جب چارجنگ موجودہ 0.3C سے زیادہ ہوجاتی ہے ، تو اسے اوورورورینٹ چارجنگ سمجھا جاسکتا ہے۔ چارج کرنے کے لئے تیز رفتار چارجر استعمال کرنے سے گریز کریں ، بصورت دیگر بیٹری جی جی کی قیمت میں ہوگی inst فوری طور پر زیادہ چارجنگ جی جی کوٹ؛ اور جی جی کوئٹہ v فوری اوور وولٹیج چارجنگ جی جی کوٹ؛ ، جس کے نتیجے میں بیٹری کی دستیاب طاقت میں کمی واقع ہوتی ہے یا بیٹری کو بھی نقصان ہوتا ہے۔ اوورورینٹ چارجنگ بیٹری پلیٹ کو موڑنے اور فعال مادے کا گرنے کا سبب بنے گی ، جس کی وجہ سے بیٹری جی جی # 39 power کی بجلی کی فراہمی کی صلاحیت کم ہوجائے گی ، اور سنگین صورتوں میں ، اس سے بیٹری کو نقصان پہنچے گا۔

3. چارج کرنے کا طریقہ

لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا خارج ہونے والا مصنوعہ لیڈ سلفیٹ ہے۔ اگر اس کو بروقت تبدیل نہیں کیا جاتا ہے تو ، بیٹری سے کم چارج ہوگا ، اس طرح سے بیٹری خارج ہونے کی گنجائش کم ہوگی اور بیٹری کی زندگی قصر ہوگی۔ لہذا ، بیٹری پیک کو مکمل طور پر چارج کرنا چاہئے۔ مختلف صورتحال کے ل it ، اسے فلوٹنگ چارج اور برابر چارج میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔

(1) فلوٹنگ چارج۔ آن لائن بیٹری پیک ایک بیک اپ پاور ماخذ کے طور پر چارجر اور لوڈ سرکٹ کے مابین ایک طویل مدتی متوازی کنکشن ہے۔ عام حالات میں ، فلوٹ چارجنگ کا استعمال کیا جاتا ہے ، اور ایک ہی بیٹری کا وولٹیج 2.25V (2V بیٹری کے مقابلے میں) پر قابو پایا جاتا ہے ، اور فلوٹ چارجنگ وولٹیج میں ہونے والی تبدیلیاں باقاعدگی سے مشاہدہ اور ریکارڈ کی جاتی ہیں۔ اگر ایک ہی بیٹری کی وولٹیج کم ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری کافی چارج نہیں کی گئی ہے اور صلاحیت کافی نہیں ہے ، لہذا آپ کو باخبر رہنے پر دھیان دینا چاہئے۔

(2) بیلنس چارج کرنا۔ نام نہاد مساوات معاوضہ ہر بیٹری یونٹ کو متوازی طور پر جوڑنا اور یکساں چارجنگ وولٹیج سے چارج کرنا ہے۔ اگر بیٹری پیک میں فلوٹنگ چارج پروسیسنگ کے دوران بیٹری پیچھے رہ جاتی ہے (سیل وولٹیج 220 بیٹری کے مقابلے میں 2.20V سے کم ہے) ، یا 3 ماہ تک فلوٹنگ چارج کے بعد ، مساوی چارج کا عمل انجام دیا جانا چاہئے ، اور واحد بیٹری ہے 2.35V ، 6 ~ 8h پر کنٹرول (نوٹ کریں کہ مساوات کا وقت زیادہ لمبا نہیں ہونا چاہئے) ، پھر فلوٹ وولٹیج ویلیو میں دوبارہ ایڈجسٹ کریں ، اور پھر وولٹیج بدلے جانے کی بیٹری میں تبدیلی کا مشاہدہ کریں ، اگر وولٹیج اب بھی جگہ پر موجود نہیں ہے ، دو ہفتے بعد دوبارہ چارج کریں۔ عام حالات میں ، 6 ماہ کے تیرتے اور مساوی چارج کرنے کے بعد ایک نئے بیٹری پیک کی وولٹیج ایک جیسی ہوگی۔ مساوی چارجنگ عام طور پر 0.3C یا 0.3C سے قدرے کم ہے۔ 12V کی ریٹیڈ وولٹیج والی بیٹریاں کے ل the ، مساوی چارجنگ وولٹیج عام طور پر 14.5V ہے۔

جب اپ ایس بیٹری استعمال میں درج ذیل میں سے کسی ایک کا سامنا کرتی ہے تو ، بیٹری کی چارج اور خارج ہونے والی خصوصیات کو بحال کرنے کے ل، ، مسئلے کو حل کرنے کے لئے متوازن چارج کرنے کا طریقہ اپنایا جانا چاہئے۔

1) زیادہ خارج ہونے والے مادہ سے بیٹری کے ٹرمینل وولٹیج کو بیٹری کے ذریعہ ہونے والے مادہ کے آخر وولٹیج سے کم بناتا ہے۔ 12V ایم قسم کی لیڈ ایسڈ بیٹری کے لئے ، خارج ہونے والے مادہ کا وولٹیج تقریبا 10.5V ہے۔

2) UPS بیٹری پیک میں ، بیٹری کے خلیوں کے مابین ٹرمینل وولٹیج کا فرق تقریبا 1V سے زیادہ ہے۔

3) ذخیرہ کرنے والی بیٹریاں جو ایک طویل وقت کے لئے غیر استعمال شدہ رہ گئیں ہیں اور جامد اسٹوریج وقت سے زیادہ ہیں۔ عام درجہ حرارت کا ماحول ، UPS بیٹری کا جامد اسٹوریج وقت عام طور پر 9 ماہ ہوتا ہے۔ جب درجہ حرارت 31-40 ℃ ہوتا ہے تو ، مستحکم اسٹوریج کا وقت 5 ماہ ہوتا ہے (بشمول نئی خریداری کی بیٹریاں)۔

4) بیٹری کو الیکٹرولائٹ سے تبدیل کریں۔

5) ایک ایسی بیٹری جو خارج ہونے والے مادہ کے بعد وقت پر چارج نہیں کی جاسکتی ہے۔

6) تیرتے ہوئے حالت میں طویل مدتی کام (یعنی ، یو پی ایس ایک طویل عرصے تک مین ریاست میں کام کرتا ہے) اور اسٹوریج اسٹیک ٹائم سے زیادہ ہے۔

7) غلطی سے خارج ہوجائیں اور بیٹری ٹرمینل وولٹیج کو اختتامی وولٹیج سے کم رکھیں۔

NP6-12 مہربند لیڈ ایسڈ بیٹری کے لئے ، مساوی چارجنگ وولٹیج تقریبا 14V ہے ، اور زیادہ سے زیادہ قابل اجازت چارجنگ موجودہ 0.28C سے کم ہے۔ ایل سی ایل 12 وی 24 پی مہربند لیڈ ایسڈ بیٹری کے ل the ، مساوی چارجنگ وولٹیج تقریبا 14V ہے اور زیادہ سے زیادہ قابل اجازت چارجنگ موجودہ 8A سے کم ہے۔

(8) درجہ حرارت کا معاوضہ۔ اگرچہ بیٹری کا آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد بہت وسیع ہے ، لیکن یہ -15 + +45 of کی حد میں چل سکتی ہے ، لیکن بیٹری کے عمل کے ل for بہترین محیطی درجہ حرارت تقریبا 25 25 ℃ ہے۔ اگر وسیع درجہ حرارت میں بہت زیادہ تبدیلی آ جاتی ہے تو ، درجہ حرارت کے گتانک کو معاوضہ دینے کی ضرورت ہوتی ہے (-3mV / ℃)۔

(9 چارجنگ آپریشن۔ بیٹری کا ابتدائی معاوضہ عام طور پر دستی میں مخصوص قدر کے مطابق کیا جاتا ہے ، یا موجودہ صلاحیت کے 1/10 کے مطابق ہوتا ہے۔ استعمال میں عام معاوضہ کے دوران ، استعمال کرنا بہتر ہے درجہ بندی سے مستقل موجودہ چارجنگ کا طریقہ ، یعنی چارج کرنے کے ابتدائی مرحلے میں ، ایک بڑے موجودہ کا استعمال کریں ، ایک خاص مدت کے لئے چارج کرنے کے بعد ، ایک چھوٹے سے موجودہ کو تبدیل کریں۔جب تک چارج کرنے کے بعد کے مرحلے کی بات ہے تو ، ایک چھوٹے سے موجودہ کو تبدیل کریں۔ اس چارجنگ کے طریقہ کار میں چارجنگ کی اعلی کارکردگی ہے ، اس میں کم چارجنگ وقت کی ضرورت ہوتی ہے ، اور چارجنگ کا اثر اچھا ہے۔ بیٹری کی زندگی میں توسیع کرنا فائدہ مند ہے۔ کچھ نئے سمارٹ یو پی ایس بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے ل charge بیٹری کو چارج کرنے کے لئے باقاعدہ خودکار نگرانی اور چکلی چارجنگ کا استعمال کرتے ہیں .

(10) علاج معاوضہ اور خارج ہونے والا مادہ۔ بیٹری کے معالجے کی چارجنگ اور خارج ہونے والے عمل کے ل the ،" health صحت جی جی کوئٹہ؛ ہر بیٹری کا خارج ہونے والے مادہ کی صلاحیت اور بیٹری وولٹیج کی قیمت سے جانچا جاتا ہے ، کیونکہ مختلف خارج ہونے والی صلاحیت کے عمل میں ہر بیٹری کی وولٹیج میں تبدیلی جی جی کوٹ کی نمائندگی کرتی ہے۔ بیٹری کی کوالیفائی کرنے والی بیٹریوں کے علاج معالجے کے اقدامات اٹھائے جائیں۔

کچھ UPS بیٹریوں کی انڈرولجٹیج UPS انورٹر کے فائنل ڈرائیو سرکٹ کے نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے بیٹری خارج ہوتی ہے۔ اگر سرکٹ کی ناکامی کی مرمت کی جاتی ہے تو ، وقت میں چارج کرنے کے لئے بیٹری کو اصل سرکٹ سے منسلک کرنا چاہئے ، اور بیٹری اب بھی پہلے کی طرح اچھی ہوگی۔ مسئلہ یہ ہے کہ انڈرولٹیج بیٹری UPS کو کامیابی کے ساتھ شروع نہیں کرسکتی ہے۔ اس وقت ، مندرجہ ذیل حل استعمال کیے جاسکتے ہیں۔

1) پہلے ایک عمدہ بیٹری کا استعمال UPS کو مینز کی حالت میں شروع کرنے کے ل، ، پھر اچھی بیٹری کو ہٹائیں اور اس کو چارج کرنے کے لئے ایک انڈرول وولٹیج بیٹری سے تبدیل کریں۔ بیٹری کو تبدیل کرتے وقت ، اپس کو بوجھ کے بغیر چلانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر ، اپس مینز ریاست میں داخل ہونے کے بعد ، جب تک کہ ان پٹ مینز پاور کو عام طور پر برقرار رکھا جاتا ہے ، بیٹری کو ہٹانے سے مینز پاور سپلائی ریاست کو کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ کم وولٹیج بیٹری کو چارج کرتے وقت ، بیٹری کے چارجنگ موجودہ پر دھیان دیں۔

2) سب سے پہلے انڈر ولٹیج بیٹری کو 10.5V (12V بیٹری کے مقابلے میں) پر چارج کریں ، اور UPS کامیابی سے شروع کرسکتا ہے۔

4. مادہ کی ضروریات

بیٹری کی اصل صلاحیت خارج ہونے والے موجودہ سے متعلق ہے۔ خارج ہونے والا موجودہ جتنا زیادہ ہوگا ، بیٹری کی کارکردگی بھی اتنی ہی کم ہوگی۔ جیسے ،

جب 12V / 24Ah بیٹری میں 0.4C کی موجودہ خارج ہوتی ہے تو ، حتمی وولٹیج کا خارج ہونے کا وقت 1 گھنٹہ اور 50 منٹ ہوتا ہے ، اصل پیداوار کی صلاحیت 17.6Ah ہے ، اور کارکردگی 73.3 [٪] ہے۔ جب خارج ہونے والا موجودہ 7C ہے تو ، حتمی وولٹیج کا خارج ہونے والا وقت صرف 20s ​​ہے ، اصل پیداوار کی صلاحیت 0.93Ah ہے ، اور کارکردگی 3.9 [٪] ہے۔ لہذا ، بیٹری کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل high اعلی موجودہ مادہ سے گریز کرنا چاہئے۔ عام سرکٹ ڈیزائن اور بوجھ کے صارف انتخاب میں ، UPS بیٹری انورٹر خارج ہونے والے مادہ کو 2C سے تجاوز نہ کرنے کی حفاظت کرنا ضروری ہے۔

خارج ہونے والی گہرائی کا بھی بیٹری کی خدمت زندگی پر بہت اچھا اثر پڑتا ہے۔ بیٹری کے خارج ہونے کی گہرائی ، جتنے کم سائیکل استعمال کرتے ہیں۔ اگرچہ UPS کاؤنٹی میں بیٹری کم وولٹیج سے متعلق تحفظ کا کام ہوتا ہے ، عام طور پر جب ایک ہی بیٹری کو تقریبا 10 10.5V (12V بیٹری کے مقابلے میں) خارج کیا جاتا ہے تو ، اپس خود بخود بند ہوجائیں گے ، لیکن اگر UPS ہلکے بوجھ سے خارج ہوتا ہے یا کوئی لوڈ ڈسچارج ، موجودہ ڈسچارج بیٹری کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے ، لیکن جب یہ ایک بہت ہی چھوٹے موجودہ (0.05C سے کم) کے ساتھ خارج ہوجاتا ہے تو ، اس کی وجہ سے بیٹری کی اصل خارج ہونے والی صلاحیت زیادہ ہوجائے گی اس کی درجہ بندی کی گنجائش ، جس کے نتیجے میں بیٹری کی شدید گہرائی خارج ہوتی ہے۔ جب بیٹری خارج ہونے کی گہرائی 100 [٪] ہے تو ، بیٹری کی اصل خدمت زندگی تقریبا 200 ~ 250 چارج اور خارج ہونے والے مادہ سائیکل کی ہوتی ہے۔ خارج ہونے والی گہرائی 50 [/٪] ہے

جب ، لگ بھگ 500 ~ 600 چارج اور خارج ہونے والے چکر۔ لہذا ، جب UPS استعمال کرتے ہو تو ، یہ ضروری ہے کہ بھاری بھرکم کثرت سے خارج ہونے والے مادہ سے بچا جا. ، اور

طویل عرصے سے ہلکے بوجھ خارج ہونے والے مادہ اور بیٹری کے گہرے اخراج سے پرہیز کریں۔ بیٹری کے شارٹ سرکٹ خارج ہونے سے بچنے کے ل necessary یہ بھی ضروری ہے ، بصورت دیگر اس سے بیٹری کی ری چارجنگ گنجائش اور اسٹوریج کی گنجائش کو شدید نقصان ہوگا اور خدمت کی زندگی مختصر ہوجائے گی۔ بیٹریوں کے اصل استعمال میں ، خارج ہونے والے مادے کی صلاحیت کے فیصد کو تعاقب کرنے میں سب سے پہلے نہیں ، بلکہ پسماندہ بیٹریاں تلاش کرنا اور ان سے نمٹنا ہے ، اور پھر پچھلے بیٹریوں سے نمٹنے کے بعد چیک ڈسچارج تجربہ کرتے ہیں۔ یہ حادثات کو روک سکتا ہے اور خارج ہونے والے مادہ کے دوران پیچھے کی بیٹری کو الٹ بیٹری میں خراب ہونے سے روک سکتا ہے۔