اس کی کارکردگی پر لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری کے قیام کے عمل کا اثر

لتیم بیٹریوں کی تیاری کے عمل میں تشکیل ایک اہم عمل ہے۔ تشکیل کے دوران ، منفی الیکٹروڈ کی سطح پر ایک پارسیویشن پرت تشکیل دی جاتی ہے ، یعنی ٹھوس الیکٹروائٹ انٹرفیس فلم (SEI فلم)۔ ایس ای آئ فلم کا معیار سائیکل زندگی ، استحکام ، اور الیکٹرو کیمیکل خصوصیات جیسے خود خارج ہونے والے مادے اور حفاظت کو متاثر کرتا ہے جی جی کوٹ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے maintenance بحالی سے پاک جی جی کوٹ؛ ثانوی بیٹری سگ ماہی کے لئے. تاہم ، مختلف کیمیائی تبادلوں کے عمل کے ذریعہ تشکیل شدہ SEI فلم مختلف ہے ، اور بیٹری کی کارکردگی پر اثر بھی بہت مختلف ہے۔

روایتی کم موجودہ پری چارجنگ کا طریقہ مستحکم SEI فلم بنانے میں مدد کرتا ہے ، لیکن طویل مدتی کم موجودہ چارجنگ سے تشکیل شدہ SEI فلم کی رکاوٹ میں اضافہ ہوگا ، اور اس طرح لتیم آئن بیٹری کی شرح خارج ہونے والی کارکردگی کو بھی متاثر کرے گا۔ عمل کا وقت پیداوار کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ مختلف لتیم بیٹری کے نظام میں تشکیل کے مختلف عمل ہوتے ہیں۔ اس مضمون میں لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری سسٹم کا تجزیہ کیا گیا ہے۔

عام طور پر لتیم آئرن فاسفیٹ نظام کی تشکیل کے عمل کو منتخب کیا جاتا ہے۔

موجودہ 0.05C ~ 0.2C ، کٹ آف وولٹیج 3.6 ~ 3.7V چارج کرنا ، کٹ آف موجودہ 0.025C ~ 0.05C چارج کرنا ، کچھ مدت (10-20 منٹ) کے لئے کھڑے رہنے کے بعد ، 0.1 ~ 0.2C کو 2.5V پر فارغ کردیا گیا ، مدت کے لئے کھڑے (20 -60 منٹ). مختلف چارجنگ اور ڈسچارج میکانزم کے تحت ، موجودہ چارج کرنے میں فرق SEI کی تشکیل اور معیار کو متاثر کرتا ہے ، اور کھڑے ہوئے وقت اور چارج کٹ آف موجودہ بیٹری کی تشکیل کے عمل کو متاثر کرتا ہے۔

لتیم آئرن فاسفیٹ سسٹم کی بیٹری بنانے کے عمل کو مناسب کٹ آف وولٹیج منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔ مادی کرسٹل ڈھانچے سے ، جب چارجنگ وولٹیج 3.7V سے زیادہ ہو تو ، لتیم آئرن فاسفیٹ کی جعلی ساخت کو نقصان پہنچایا جاسکتا ہے ، جس سے بیٹری کی سائیکل کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔ جزوی اندرونی مزاحمت کے تجربے اور قطب نما SEM مشاہدے کے نتائج بھی یہ ثابت کرتے ہیں کہ درج ذیل نتائج درست ہیں:

1. مناسب طریقے سے تشکیل وولٹیج کو کم کرنا اور تشکیل کے وقت کو کم کرنا مؤثر طریقے سے منفی الیکٹروڈ کی سطح پر لتیم بارش کی نسل کو کم کرسکتا ہے ، تاکہ منفی الیکٹروڈ کی ایک ہموار سطح حاصل کی جاسکے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب تشکیل وولٹیج زیادہ ہوتی ہے تو ، بیٹری کے اندر گیس کی پیداوار کی شرح اتنی تیز ہوتی ہے کہ بیٹری کے اندر موجود گیس کو وقت کے ساتھ خارج نہیں کیا جاسکتا ، جو ڈایافرام کی سطح پر جمع ہوتا ہے ، جو ڈایافرام کے مابین رابطے کے توازن کو متاثر کرتا ہے۔ منفی الیکٹروڈ. لتیم آئن نکالنے کے عمل میں ، دونوں کے مابین رابطے کا عدم توازن بعض علاقوں میں لتیم آئنوں کی ضرورت سے زیادہ داخل ہونے کا سبب بنتا ہے ، جس کی وجہ سے منفی الیکٹروڈ کی سطح ناہموار ہوتی ہے ، اور آخر کار بیٹری کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔

2. تشکیل کے بعد بیٹری داخلی مزاحمت ٹیسٹ کے بعد ، یہ پتہ چلا ہے کہ مناسب طریقے سے تشکیل وولٹیج کو کم کرنا اور تشکیل کے وقت کو کم کرنا بیٹری کی اندرونی مزاحمت کو کم کرسکتا ہے۔ اعلی کیمیائی تبادلوں وولٹیج کی وجہ سے اعلی اندرونی مزاحمت منفی الیکٹروڈ کی ناہموار سطح اور سفید دھبوں کی تشکیل سے بھی متعلق ہے۔ چونکہ سفید مقامات لتیم مرکبات ہیں ، بجلی کی چالکتا کم ہے ، لہذا بیٹری جی جی # 39 s کی اندرونی مزاحمت بہت بڑی ہے۔

3. مناسب طریقے سے تشکیل کے عمل کے ڈیزائن میں تشکیل وولٹیج کو کم کرنا بیٹری کے پہلے چارج اور خارج ہونے والے مادہ کی صلاحیت میں اضافہ اور بیٹری کی سائیکل کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ منفی الیکٹروڈ کی سطح پر لتیم اور اس کے مرکبات کی جمع کی وجہ سے بہت زیادہ وولٹیج وولٹیج آسان ہے ، جس سے بیٹری کی ناقابل واپسی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے ، جو بیٹری کی صلاحیت کو لامحالہ متاثر کرے گا۔ لتیم اور اس کے مرکبات کے وجود کی وجہ سے ، چارج اور خارج ہونے والے چکر کے دوران بیٹری کی گنجائش کم ہوجائے گی۔ تیز رفتار ، بیٹری سائیکل زندگی کو متاثر کرتی ہے۔